Льюис Хэмилтон назвал участие в Формуле-1 в условиях ограничений, связанных с коронавирусом, уникальной проблемой. Паддоку пришлось адаптироваться к новым протоколам. Все это было успешным, но ограничения социальных контактов усугубили то, что Хэмилтон назвал «одиноким путешествием».

Хэмилтон выиграл Гран-при Испании в воскресенье, доминируя в гонке от старта до клетчатого флага, финишировав на 24 секунды впереди Red Bull Макса Ферстаппена. Хэмилтон лидирует в чемпионате мира с ближайшим к нему по очкам голландским гонщиком, который отстает от чемпиона на 37 очков.

Испания стала шестой гонкой в ​​этом сезоне, завершив второй тройной заголовок встреч, в течение которых гонщики оставались в социальном изолировании. Обычно Хэмилтон путешествовал между гонками, навещал семью и занимался модой и музыкой. Директор команды Mercedes Тото Вольф назвал этот баланс между работой и личной жизнью жизненно важным для его пилотирования и достижении такого высокого уровня производительности. Однако из-за коронавируса Хэмилтон сократил свой образ жизни и на всех гонках оставался в автодоме на трассах, чтобы свести к минимуму любой риск заражения.

«Путешествие пилота Формулы 1 в борьбе за чемпионство часто может ощущаться как путешествие в одиночестве», — сказал он. «В этом году это усугубляется необходимостью ограничивать количество людей в изоляции и перемещениях. В прошлом путешествия и другие вещи я находил положительным, общаясь с друзьями, чтобы найти идеальный баланс. В этом году намного сложнее реализовать такие вещи, которые поддерживают баланс. Этот год является настоящим испытанием и психологическим испытанием».

В сезоне планируется провести не менее 15 гонок, а полный календарь будет объявлен на следующей неделе, когда начнется тройной заголовок встреч в Спа, Монце и Муджелло. Когда они завершатся, F1 завершит девять гонок за 11 недель.

«Я не вижусь со своей семьей, но я сосредоточен и как всегда целеустремлен», — сказал Хэмилтон. «Это марафон, а не спринт, поэтому я держу голову опущенной и знаю, что в конце года я получу немного больше удовольствия и надеюсь буду с семьей».

Mercedes выиграл пять из шести гонок, но товарищ по команде Хэмилтона, Валттери Боттас одержал только одну победу на открытии сезона в Австрии. С таким доминированием Mercedes у Боттаса были лучшие возможности для борьбы с Хэмилтоном, но он был только третьим в Испании и третьим на предыдущей гонке в Сильверстоуне. Он отстает от Хэмилтона на 43 очка и признал, что чемпионство, возможно уже недостижимо.

«Я понятия не имею, в чем разница в баллах, но она слишком велика», — сказал он. «Я снова вижу, как чемпионат уходит. Не считая первой гонки, было довольно плохо. Не было ни одного уик-энда, который прошел бы гладко и без проблем, кроме первого, так что пока довольно плохой сезон. Очевидно, это разочаровывает».

Франко Морбиделли из MotoGP, который попал в аварию на Гран-при Австрии в воскресенье, потребовал, чтобы гонщики понесли ответственность за свои действия, несмотря на то, что авария была признана гоночной. Морбиделли столкнулся с задней частью Ducati Иоганна Зарко, и оба гонщика, к счастью, остались невредимыми. Авария также чуть не погубила Валентино Росси и Маверик Виньялес.

«Я думаю, что каждый раз, когда оба гонщика попадают в аварию, это обычная привычка называть это гоночным инцидентом и ситуация решена», — написал Морбиделли в Twitter. «Но этот «гоночный инцидент» произошел на скорости 310 км / ч. Нам повезло, что мы живы, но кто-то должен заплатить за ошибку».

Зарко, казалось, вышел из строя при торможении, чтобы защититься от Морбиделли, и последний явно считает, что ему следовало подвергнуться санкциям. «Такое торможение на скорости 300 км / ч — это действительно мало любви к себе и к тем, с кем вы гоняетесь», — сказал он Sky Italy.