Британские маршалы выразили гнев и разочарование в связи с тем, что они не пройдут тестирование на Covid-19 на предстоящем Гран-при Великобритании и Гран-при 70-й годовщины, которые последуют за ним в Сильверстоуне. Критически важным для безопасности водителя на гонках было то, что маршалам было заявлено, что они будут испытаны в рамках протоколов о безопасности коронавируса Формулы-1. Тем не менее, те, кто работает за пределами загона, не будут подвергаться проверке, решение, которое они описали как «пощечина», и потенциально риск для здоровья.

Маршалы мотоспорта – это люди которые способствуют приятному, эффективному и безопасному автоспорту. Они несут ответственность за безопасность участников и находятся в различных точках опасности вокруг гоночных трасс, чтобы помочь им в случае любых столкновений, аварий или проблем на трассе. Маршалы также известны как курсовые работники, угловые бригады, маршалы на поворотах, работники дорожной безопасности или другие эквиваленты по всему миру в зависимости от страны и их правил.

F1 успешно завершил три Гран-При с использованием процедур коронавируса. Это включало создание закрытой биосферы для персонала, работающего на трассах. В двух гонках в Австрии и следующем раунде в Венгрии было проведено более 5000 тестов с двумя положительными результатами.

Однако персонал за пределами района загона не был включен в режим испытаний, в который входили маршалы. В то время как Сильверстоун готовится принять у себя свою первую двойную гонку, британские маршалы, которые являются добровольцами и совершенно неоплачиваемыми часами работы, чувствуют, что их подвели.

Маршалы, 400 из которых могли быть использованы на трассе в Сильверстоуне, в июне были проинформированы Motorsport UK, организацией, которая организует сортировку, о том, что весь персонал будет проверен на Covid-19. Хранитель видел документацию, которая подтверждает, что когда маршалов пригласили подать заявку на работу на гонках, тестирование считалось важной частью их участия. «Ключевым аспектом обоих событий является то, что весь персонал будет предварительно протестирован на Covid-19, детали для которого дорабатываются», — говорится в нем. Тем не менее, в начале этого месяца им сказали, что маршалы за пределами так называемой зоны загона «высокой плотности» первого профиля не будут испытываться.

«Я чувствую, что это неправда», — сказал один маршал, много лет работавший на Гран При Великобритании. «Тридцать или сорок процентов маршалов считают, что что-то не так и не очень счастливы. Мы чувствуем себя гражданами второго сорта. Поскольку мы не находимся в прямом контакте с командами, нам это не важно».

Маршалам в так называемой категории «профиль два» будут предоставлены температурные проверки по прибытии на трассу, но не строгий режим испытаний, введенный в загоне. Перед стартовой гонкой в ​​Австрии, где применялась та же двухуровневая процедура, F1 публично выступил с инициативой «Мы гоняемся как один» для борьбы с кризисом Covid-19, расизмом и неравенством.

«Когда нам представили инициативу «Мы гоняемся как один», мы очень поддерживали ее, это было здорово. Но то что происходит сейчас, похоже на действительно большое разочарование», — сказал один маршал. «Это пощечина, учитывая время, деньги и усилия, которые мы вкладываем в упорядочение на протяжении всего года, каждый год. Это заставляет нас чувствовать себя нежеланным или просто необходимым злом».

Маршалы также указали на потенциальные угрозы безопасности. Они и медицинский персонал, находящиеся на обочине дороги, могут быть обязаны извлекать водителей из автомобилей в случае аварии. Существует также обеспокоенность по поводу распространения вируса среди сотрудников на путях, если они не были предварительно изолированы от переноса вируса. Маршалы также были недовольны тем, как были удовлетворены некоторые из их опасений, когда им сказали, что если они не хотят этого делать, они должны просто уйти.

«Представленная здесь картина заключается в том, что они делают все это для обеспечения безопасности, и теперь очевидно, что это не так», — сказал один из маршалов в интервью. «Это сокращение расходов? Что ж, если вы проводите 4500 тестов на месте, почему вы не можете добавить к нему несколько сотен человек? Это заставляет нас чувствовать себя не нужным».

Представитель FIA настаивал, что протоколы были четкими и успешными. «Протокол, касающийся процедур тестирования на соревнованиях FIA Формулы 1, не изменился с начала сезона и очень эффективно работал на первых трех гонках. Кодекс поведения четко определяет, что требуется для первого и второго профиля: первый — это среда с более высоким риском и, следовательно, требует предварительного тестирования, а второй — среда с меньшим риском и не требует предварительного тестирования.

«Каждый на этом мероприятии обязан соблюдать социальную дистанцию ​​и носить СИЗ там, где это невозможно. Что касается извлечения водителя, водители должны быть всегда в шлемах и перчатках, пока они не вернутся в свою команду в боксах».

Надин Льюис, национальный председатель British Motorsports Marshals Club, сказала: «Руководящие принципы постоянно меняются от правительств, а также от FIA, и именно они определяют требования к тестированию. Поэтому то, что было действительным месяц назад, было пересмотрено и изменено сейчас».

«Это зависит от людей, чтобы определить уровень риска и считают ли они приемлемым для участия. Исходя из информации, полученной в руководящих принципах, я бы также сказала, что чувствую себя более комфортно на мероприятии по автоспорту, чем ходить по магазинам прямо сейчас».

 Motorsport UK: «Формула 1 внедряет свою программу испытаний в Сильверстоуне, и, хотя окончательные решения относительно условий эксплуатации находятся на усмотрении Группы Формулы-1 и FIA, Motorsport UK проконсультировалась с Надин Льюис, председателем British Motorsports Marshals Club, чтобы удостовериться что маршалы знакомы с протоколами этих событий. В ходе передачи нашего руководства мы увидели чрезвычайно высокий уровень доверия среди нашего уважаемого сообщества маршалов. Мы не получили никаких других выражений озабоченности, но, конечно, мы уважаем решение каждого человека».