Один из оставшихся в живых после пятничной авиакатастрофы в пакистанском городе Карачи описал свое испытание, сказав, что все, что он мог видеть, «это огонь». Пассажир Мухаммед Зубаир был одним из двух пассажиров, которые выжили после того, как в жилом районе упал Airbus A320 пакистанских международных авиалиний (PIA). Органы здравоохранения провинции Синд сообщили, что было подтверждено 97 смертей. Причина крушения пока не известна.

Пилот сообщил о технической неисправности после одной неудачной попытки приземления, согласно местным СМИ, а затем успел передать сообщение о том, что самолет терпит крушение. Это произошло через несколько дней после того, как Пакистан разрешил возобновление коммерческих рейсов после того, как были ослаблены меры карантина в связи с пандемией коронавируса в стране.

Как Мухаммед Зубайр выжил?

Рейс PK8303, Аэробус A320, перевозивший 91 пассажира и восемь членов экипажа, в том числе многие семьи, путешествовавшие в преддверии воскресного праздника Ид, — прибыл из Лахора. Он пытался приземлиться в международном аэропорту Джинны в Карачи примерно в 14:30 по местному времени (09:30 по Гринвичу), когда случилась катастрофа.

Зубайр, получивший лишь незначительные травмы, сказал, что самолет совершил одну попытку посадки, а затем разбился через 10-15 минут. «Никто не знал, что самолет вот-вот рухнет; они летели плавно и никто даже не подозревал что случиться катастрофа», — сказал он.

Он потерял сознание после аварии. Когда он пришел в себя, он сказал: «Я мог слышать только крики со всех сторон. Дети и взрослые. Все, что я мог видеть, это огонь. Я не мог видеть людей — просто слышал их крики». «Я открыл ремень безопасности и увидел свет. Я направился к свету. Мне нужно было спрыгнуть с трехметровой высоты, чтобы добраться до безопасного места», — добавил он.

Почему самолет разбился?

Самолету не хватало только периметра ВПП, когда он упал на дома в жилом районе Модельной колонии. Телевизионные кадры показывают, что спасательные бригады прочесывают мусор, разбросанный по улицам густонаселенной зоны. Ряд автомобилей горел.

Свидетель Мохаммед Узайр Хан рассказал, что услышал громкий звук и вышел за пределы своего дома. «Почти четыре дома были полностью разрушены, было так много огня и дыма», — сказал он. «Они практически мои соседи, я не могу передать вам, какая это была ужасная картина».

Предполагаемая аудиозапись разговора между авиадиспетчером и пилотом была опубликована пакистанскими СМИ. Слышно, как пилот говорит, что у самолета «отказали двигатели» Авиадиспетчер спрашивает, собирается ли он выполнить «посадку с убранным шасси», на что пилот отвечает «mayday, mayday, mayday» — международный сигнал бедствия в радиотелефонной связи, аналогичный сигналу SOS в радиотелеграфной связи.

Один из представителей гражданской авиации заявил агентству Рейтер, что самолет, возможно, не смог опустить ходовую часть. Изображения, размещенные в социальных сетях, показывали следы ожогов под обоими двигателями, при этом на подходе шасси не было видно.

Следователи попытаются найти так называемые регистраторы черного ящика, чтобы определить причину. Комиссия по расследованию уже создана. PIA сообщила, что самолет присоединился к флоту в 2014 году и прошел ежегодную проверку летной годности в ноябре прошлого года.

Что мы знаем о жертвах?

По данным местных властей, 97 смертей были подтверждены, хотя неясно, сколько погибших было пассажирами и сколько жителей на земле. Девятнадцать из мертвых были опознаны.

По словам представителя правительства провинции Зафара Масуда, президента Банка Пенджаба, он был еще одним пассажиром, пережившим аварию. Оба были в передней части самолета. Есть сообщения о других выживших, но они не были подтверждены.

Старший журналист телеканала 24 News Ансар Накви и экс-глава Управления по борьбе со стихийными бедствиями Пенджаба Халид Шердил также были указаны в пассажирском манифесте.